小型の１級を自慢してくる知人

周辺にいない？
この連休もそうだったんだが、かなりの頻度で遭遇する。

酒の勢いとはいえ、招かれて乗ったプレジャーボートで
バカ嫁＞「うちのダンナは１級なの、行けない所ないのよ、すごいでしょ〜」
バカ嫁＞「あなた２級でしょ？ダンナみたいに頑張って１級とれば？あちこち行けるわよ」
オレ　＞「そ、、、そうですねぇ〜（うわー、めんどくせー）」
バカ嫁＞「え？それだけ？もうダンナの船に乗せてあげないから（プイッ」
オレ　＞「・・・ちょっ・・・」
オレ　＞「ダンナさんは１級で自分の船で凄いですね〜」
オレ　＞「自分はまだ２級なんで航海士どまりなんですよ〜」
って言って喜ばせてやる（やれやれ）。

もううんざりだわぁ。

返信する

頑張ってって、二級持ってたらあと１０問答えるだけで一級なれるんだから
一級とっちゃいなよ。

返信する

一級も二級も難しいの？　金かかる？

返信する

>>2
バカ嫁はそんな感じの物言いですね。
“小型船舶”の意味がわからんのでしょう。
そんなものの１級なんて自慢にもならんのですが、話を混同しちゃってるんだと思います。

1等航海士や船長になって最低でも２年のキャリアがなければ、
受験すらできないのがプロの世界の１級（海技）です。

>>3
･･･

返信する

そういう成金主義なやつが船舶事故を起こすんだよ。
混雑するマリーナの出入口や、サーファーが居るような場所で全速航行したり
メンテ不足の機関故障で遭難したり。。

返信する

大人な対応されていますねえ・・

小型の免許と本職の免許の違いなんて
一般人にはわかりませんって

知らないふりしているのがかっこいいです

返信する

http://www5e.biglobe.ne.jp/‾yotteman/license.htm
コレですな。

ぼくわ６級・・・

返信する

>>7
全長50mもあるような199総トンの船の、船長が出来るじゃないですか。

返信する

３級までは学校レベルでなんとかなるんよね。
２級はそれなりに頑張ってやればいける、１級は目指して頑張らねばならんレベル。
責任が一気に増すんで「ま、２でいいや」ってなってしまう。
その割に１級さんが多くて、１じゃなきゃ船長させてもらえません。
最近は無線通信も持ってて当たり前になってきてるんでやることイッパイ。

返信する

>>7
誰でも似たような場面に出くわすんですな。
無線でも特殊や通信や陸技ではエラい違いですよね。
このＵＲＬの人はもう稼ぐだけ稼いで船を降りたのかな？

返信する

>>8
機関で餃子います

返信する

削除（by投稿者）

返信する

>>11
チェンジャー！
バンカーです。

返信する

俺は2級があるが、何百回覚えても、
なんキロ沖までの制限か忘れる、、、
結局普段乗らないから、いくら勉強しても頭か
ら抜ける。

返信する

だって旧４級の更新受講するより、新１級の試験受ける方が安かったんだもんw

返信する

>>14
それ、小型船舶だから……。

返信する