小型の１級を自慢してくる知人

周辺にいない？
この連休もそうだったんだが、かなりの頻度で遭遇する。

酒の勢いとはいえ、招かれて乗ったプレジャーボートで
バカ嫁＞「うちのダンナは１級なの、行けない所ないのよ、すごいでしょ〜」
バカ嫁＞「あなた２級でしょ？ダンナみたいに頑張って１級とれば？あちこち行けるわよ」
オレ　＞「そ、、、そうですねぇ〜（うわー、めんどくせー）」
バカ嫁＞「え？それだけ？もうダンナの船に乗せてあげないから（プイッ」
オレ　＞「・・・ちょっ・・・」
オレ　＞「ダンナさんは１級で自分の船で凄いですね〜」
オレ　＞「自分はまだ２級なんで航海士どまりなんですよ〜」
って言って喜ばせてやる（やれやれ）。

もううんざりだわぁ。

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頑張ってって、二級持ってたらあと１０問答えるだけで一級なれるんだから
一級とっちゃいなよ。

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一級も二級も難しいの？　金かかる？

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>>2
バカ嫁はそんな感じの物言いですね。
“小型船舶”の意味がわからんのでしょう。
そんなものの１級なんて自慢にもならんのですが、話を混同しちゃってるんだと思います。

1等航海士や船長になって最低でも２年のキャリアがなければ、
受験すらできないのがプロの世界の１級（海技）です。

>>3
･･･

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そういう成金主義なやつが船舶事故を起こすんだよ。
混雑するマリーナの出入口や、サーファーが居るような場所で全速航行したり
メンテ不足の機関故障で遭難したり。。

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大人な対応されていますねえ・・

小型の免許と本職の免許の違いなんて
一般人にはわかりませんって

知らないふりしているのがかっこいいです

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http://www5e.biglobe.ne.jp/‾yotteman/license.htm
コレですな。

ぼくわ６級・・・

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>>7
全長50mもあるような199総トンの船の、船長が出来るじゃないですか。

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３級までは学校レベルでなんとかなるんよね。
２級はそれなりに頑張ってやればいける、１級は目指して頑張らねばならんレベル。
責任が一気に増すんで「ま、２でいいや」ってなってしまう。
その割に１級さんが多くて、１じゃなきゃ船長させてもらえません。
最近は無線通信も持ってて当たり前になってきてるんでやることイッパイ。

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>>7
誰でも似たような場面に出くわすんですな。
無線でも特殊や通信や陸技ではエラい違いですよね。
このＵＲＬの人はもう稼ぐだけ稼いで船を降りたのかな？

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>>8
機関で餃子います

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>>11
チェンジャー！
バンカーです。

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俺は2級があるが、何百回覚えても、
なんキロ沖までの制限か忘れる、、、
結局普段乗らないから、いくら勉強しても頭か
ら抜ける。

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だって旧４級の更新受講するより、新１級の試験受ける方が安かったんだもんw

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>>14
それ、小型船舶だから……。

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新しい制度じゃ
一級も二級も同じサイズの船じゃん。
前は違ったから自慢にもなったが・・・

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>>17
このスレって、そういう趣旨じゃないような。
>>1の文読めば解ると思うが……。

オレ　＞「自分はまだ２級なんで航海士どまりなんですよ〜」

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素人向けの小型免許と、プロ船乗りの海技士免許を混同してる人、多過ぎ。
小型１級免許で、10万総トン全長300m超、機関出力数万馬力の船長出来ると思ってんの？

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友人に誘われ1級持ってるが使い道が無い　しかも何の自慢にもならない

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>>20
原油タンカーとか、コンテナ船の船長やれば良いだろ。
多分、収入は現在より倍増すると思う。

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とりあえず海技士資格に国語能力は問われないということはよく分かった。

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逆だ。
小型は国語能力を問われないということだ。

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漁師さんたちはみな１級か？
免許なんかより航海に出てGPSが壊れたときに
ちゃんと戻って来れるかが能力の違いだけどな

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沿岸漁師が小型１級なわけ無い。
そこら中にゴミ捨てまくってる小舟の爺さんが、小型１級持ってると思うか？
ましてや、海技免許最高峰なわけが無い。

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＞＞２５何か勘違いしてないか？小船の爺さんだって小型１級位持ってるぞ
何でも自分基準は狭いな。

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>>26
沿岸爺さんはそんなの持ってないだろ。
必要無い。
当然、海技関係の学校無しの大型無しで遠洋に出てない事が前提だがな。

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いきなり目隠しされて地球上の１点に放り出されても
帰ってこれるなら自慢してもいいんじゃない

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>>27
　職業で漁師している人は 漁場が沿海・平水であっても、殆どが１級持ちです。
　漁労履歴で実技試験が免除されるので、敢えて４級にする必要が無いのです。

　私は漁師ではありませんが 実は私もその昔、網元をしている伯父に履歴証明を貰って
１級取得しました。

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>>1
それ、小型船舶だろ？
10万総トンのバルクキャリヤーの船長出来る？

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