【韓国】セウォル号事故総合【船長】

韓国はバスの運転など荒いし、日本海でも貨物船の事故が多発。
橋やデパートが陥没・崩壊するなど手抜き作業も多い。
手抜きは好きだが、船は魔改造されていた。
今回も積み荷の固定が手抜きで、三等航海士にまかせて急に舵を切り
積み荷が偏りバランスを崩したと推測される（事故当初は北朝鮮の攻撃説も）
一等航海士は両班意識が強く自分で手作業をしないとも。
そのくせ、乗員に待機させる船内放送した後に、真っ先に逃亡。
自衛隊は海上保安庁は「要請があれば救難に向かう」と先手を打った。

日本も過去・1958年（昭和33年）南海丸遭難事故で
旅客139名乗組員28名の167人全員が死亡もしくは行方不明となる大惨事を経験。
海の安全は事故の経験から学ぶことが多い。

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檀園高校は国連にも日本を糾弾する手紙を出すなど反日では超有名校。
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を
求める予定だった。

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある。
保護者アンケートで７万ウォンの飛行機代をケチって
費用の安い３万ウォンの船を選択した。

去年は
中国人観光客を乗せた韓国のフェリーが沈没したばかり

少し前には
改装中の大型船が流され日本海で大炎上。
他にも韓国ご自慢のドクト艦が発電機の故障で日本海を漂流・・・

他にも韓国船による事故や油流出等のトラブルが後を絶たず
世界でも有名な船舶保険のロイズ社にも韓国は見放される始末。

しかし、仏罰と天罰は恐るべし
(((；゜Д゜)))ガクガクブルブル

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