【津波】屋根の上の船「はまゆり」解体へ

【岩手】 観光船「はまゆり」
http://www.asahi.com/national/update/0430/TKY201104...

返信する

>被災地一体を手つけず後世に残すのもいいなあ。

現在の行方不明者９０００人のうち、何人かの遺体は確実に
まだがれきの下にいるんですぜ

返信する

>>25
>良いだろ残しても。面白いジャン。

面白くねぇよ。ボケ。

返信する

未来少年コナンでは丸太を並べて海まで押していったのに・・

返信する

残せよ！　ここに遺体が沢山あるんだろ。じゃ、ほじくり回すのはヤメロ

返信する

>>27

面白いだろうがボケ！

だから写真が話題になったりスレが立ったりしてるんだぞ。

返信する

>>30
面白くねーよ。
アホかオメーはよ。
あの津波を思い出せば、もっと重いだろ。
津波の痕跡を「面白い」なんて絶対に言えないはずだ。
日本人ならな。
オマエが日本人かどうかわからんが、その無神経さから、おそらく日本人じゃないんだろ？

返信する

今度の被災船はただプカプカのんきに流れてきたわけじゃなく、多くの建物を人間ごと粉砕しながら今そこに佇んでるんでさ。

それは当然天災の免責範疇だけど、船がゲンをかつぐ乗り物である点からみたら
同じ人死でも通常の海難‥その後の審判である意味オトシマエつけた船より
もっと重いもの背負ってる存在だと思う。昔の紫雲丸→瀬戸丸など以上に。
人様の命預かる旅客船としての再就役はどうかなぁと思うわ。

返信する

神様はなぜ日本に自然災害のほかに、朝鮮人（韓国人）と言う災害を・・・

返信する

面白いとか不謹慎じゃなくて一番金が少なくて済む方法、または儲かる方法でしか動かないよね日本人は
今回の震災と原発でよくわかった

返信する

観光地化すりゃボロ儲けだろうに。

しかも船を乗せたまま、この民宿も営業したりしてｗ

返信する

予知

返信する

こっちは戻すんだな


津波で打ち上げられたフェリー、つり上げて海へ

　宮城県気仙沼市の離島・大島で１７日、津波で陸に打ち上げられたカーフェリー（３０６トン）を
クレーンでつり上げ、海に戻す作業が行われた。
　大島は人口約３１００人の同県最大の離島。フェリーは大島汽船が運営し、島と気仙沼市中心部を
結んでいたが、津波で島の岸壁から約２００メートルの内陸まで流された。
　午前７時ごろ、多くの島民が見守る中、フェリーを高さ数十メートルのサルベージ船のクレーンで
つり上げる作業を開始。午後に着水させる予定だ。
　同社は３月下旬に県内業者から旅客船を借りて定期便を再開。その後、県外からもフェリーを借り、
今は１日１６往復運行している。
　大島で避難所生活を続ける熊谷武子さん（７４）は「病院に行くにも買い物に行くにも、
船が無くては何も出来ない。家も流されてつらいことばかりだけど、船を見ていて希望が湧いてきました」と話した。
（2011年8月17日11時37分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110817-OYT1T00...

返信する

>>37
どちらも楽な経営ではなかっただろうが、
離島住民が必須とする「生活の足」のフェリーと
道楽の旅行者しか乗らない観光船の違いだろうね

返信する

海に戻すか解体するかは持ち主次第だからな
維持管理が大変だったから丁度いいってことで解体したんだろ

返信する

３０６トンが２００メートル内陸にね・・・

コロとウインチ曳き？

だとしても、クローラ？平坦で直線で・・・


んんん・・・どうやってサルヴェージ船のところまで移動してきたんだろう？

トレーラーでなら新幹線運ぶような車輌で？

返信する

>>40
http://www.sanriku-kahoku.com/news/2011_08/k/110820k-kameyam...

返信する

>>21
放置ってｗ
原爆ドームの維持にどんだけ費用かかってるか知ってるのか・・内部は補強鉄骨だらけだぞ

返信する