青函連絡船

フェリーと言ったらコレでしょ

https://www.youtube.com/watch?v=XiL8xlmKJoY

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ドイツには鉄道車両と自動車を一緒に載せる航路が
まだあるみたい。
特急列車とトラックが一緒に積まれているからなぁ。
（乗用車や単車もあるけど）

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これかな。
列車とトラックが同じ甲板に乗っているね。

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こっちが外観。
「DEUTSCHLAND」
双頭船らしい。

http://www.scandlines.de/

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>>24
汐の満ち引きもあるだろうに、
どうやって陸の線路とレベル合わせてたのかて疑問も...

トリム・タンク注排水してたんかな？

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バラストの注排水もやってたんだろうけど、カーフェリーと同じでランプウェイも上下したんだろうね。

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さすがに、現場で作業してた人とか、明和には居ないよなぁ。
以下想像

函館と青森の潮汐表みたら、あんがい潮差少ないんだね。
>>1のビデオの1:20付近に映る渡し路（けっこう長い）でいけそう。
旅客用ボーディングブリッジも、上下する構造になってるみたいだし。

同じことを、下関や宇高でやろうとしても
汐差が２倍、３倍あるから、大変なことになりそう。
チラ裏すまん。

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>>26-27
日本でもこういう船があったら面白いのになぁ。
もっとも、そのドイツの航路も７年後には
廃止されるようだけど。
（橋が建造されているので)

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ドイツというよりデンマーク國鐵ね

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>>32
Scandlines GmbH
Hochhaus am Fährhafen / Am Bahnhof 3a
18119 Rostock
Germany

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十和田丸

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食堂（八甲田丸）

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接岸作業中の十和田丸とタグボート

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６７

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シケて揺れが激しくなると食堂閉まっちゃうんだよな

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「えー海峡にでますと多少の動揺が予想されますが、どうぞご安心の上航海をお楽しみください」

西からの旅人は、宇高と青函では「多少」のスケールが違うことにご注意w

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>宇高と青函
そりゃ「瀬戸内」と「外海」じゃ違う事位、誰でも知ってる。

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羊蹄丸が新居浜で最後の公開中

http://www.city.niihama.lg.jp/uploaded/life/20583_56035_misc...

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「青姦」禁止

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>>1
旅情があって素晴らしい映像だね。
しかしサビが酷いな、国鉄の経営状態が垣間見えるというところか･･･。

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俺十歳まで青森駅西口のすぐそばに住んでた。
毎晩連絡船の汽笛を聞きながら好きだった同級生のAちゃんやKちゃんやメーテルやシモーヌや和登サンの事考えながら眠りについてたもんだよ。
懐かしいなぁ・・・

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>>44の様ないいやつも明和にはいるんだな。
おれも一度だけ連絡船（羊蹄丸）乗った事あるから思い出すと涙が出る。
羊蹄丸解体処分されちゃうんだな。あのかわいいイルカのエンブレムも・・・。

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