水中翼船

見てると結構バンクするよね

乗ったことないんだけど、乗り心地とかはどうなの？

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Ｂ９２９

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クジラとぶつかる事故があるから、巡航中はシートベルト常時着用だっけ？

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快適。基本的にトイレ以外はうろうろ出来ないから船好きにはつまらんかも

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どこから吸水してるのかと思ったが、
そんなところから吸ってたか。
ところでスレ画見てると、前側のフラップの支柱って前後に動く？
それとも角度が変わるだけかな…

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速いけど長時間は無理そう

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佐渡島渡るときに常用してるけど、こんなに浮いてる実感ないな。
ジェットエンジンうるさいけど揺れなくて快適。
客室乗務員に女性がいないのがね...

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瀬戸内海で自分が利用してたのはスレ画よりもっと小型のタイプ。
速いのは良いけど、めちゃ揺れるから必ず船酔いしていてこれに乗るには覚悟が必要だった。
ただ自分の場合は台風みたいな悪天候で海が時化た日に乗ることが多くて、
それから考えるともしかしたら、
水中翼船はあまり天候に左右されないでパワフルに航行できる船なのかも？って印象もある。
フェリーと比べて乗船料も高いし、船酔いと引き換えの変な「安心感」はあったよ（笑）

船内での音のうるささはそれはそれで臨場感あって、
航行中はモーターボートみたいに船首が上に向くから
客席はそれに合わせて傾斜を付けて設置されてるはず。

スレ画みたいな大型のだと揺れも少ないのかな？
快適なら良いいよね、ぜひ窓側で景色を見ながら乗ってみたいな。

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世界遺産＆縄文杉の島と、鉄砲＆ロケット発射場の島へはこれで行った。
キャビンや座席、乗り心地はどちらかというと飛行機に近い。

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>>8の半没型は、昔阪急汽船のに乗った事がある。
あれに比べると、全没のジェットフォイルは乗り心地が雲泥の差。揺れない。
ガスタービンエンジンがうるさかったけど。
ケントギルバートが、関西汽船と加藤汽船共同運航の大阪〜高松便のCMに出てたの覚えてる。
大阪から高松まで、たった２時間ってのが驚異的だった。

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乗ってみたい

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>>5
>前側のフラップの支柱
底が浅い港では停泊中に前に持ち上げてます

確かに揺れないんだけど、速度が段違いなので、
台風のような大波の時は波にぶつかる衝撃が結構あり、
大波の中をうまく切り抜けられるかどうか、操縦者の技量の差が出ます
乗り慣れたおばちゃんたちが「今日は下手くそだった」とか話してますよ。

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トッピーってクジラと衝突したよね

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普通の大きい船とは舵を大きく切ると傾きが反対になるんだよね
っていうか大きい船の場合は車とは違ってバンクする方向が反対になるといった方がいいかな
モーターボートだと車とバンクは同じだもんね

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>>14 逆だよ！

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俺もトッピーしか乗ったことないけど、エンジン音も乗り心地も飛行機そのもの。
揺れないし、快適。
ただし、シートベルトは必須。
流木と衝突したとき、吹っ飛んで何人も怪我したよね。

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>>15 大きい船は水中翼船やモーターボートとは傾きが逆

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>>17
そこじゃなくて車の傾きがってとこでわ

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>>18 御意

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