世界最大、全長400mの貨物船「トリプルＥ」

デンマークの海運大手Ａ．Ｐモラー・マースクは２３日、同社が
所有する世界最大の貨物船「トリプルＥ」を報道関係者に公開
した。

全長４００メートル、総トン数は約１９万トン。１万８０００個の２０
フィートコンテナを積載できる。

船のコンセプトである、「規模の経済」「低燃費」「環境配慮」を
表す英文で、それぞれの頭文字「Ｅ」より名づけられたトリプルＥ。
韓国の造船大手「大宇造船海洋」が建造した。

１隻の価格は１９０億円。マースク社より２０隻が発注され、昨年
６月に初号船が同社に引き渡された。今回披露されたのは８隻目
で、初就航は６月２日を予定している。

全長は、同社最大であったＥ級船を４メートル上回る４００メートル、
幅５９メートル、高さは７３メートルにも及ぶ。１９階の構造で、２０
フィートコンテナを最大で１万８０００個積載できる。

４万３０００馬力のディーゼルエンジンを２基搭載し、２枚のスクリュー
を駆動。最高スピードは時速４３キロとなっている。Ｅ級船と比べ３７
パーセントの燃費節減とＣＯ２排出量の削減が図られている。

http://www.jiji.com/jc/movie?p=mov160-movie03&rel=...

https://www.youtube.com/watch?v=-o9gyi7LRYA

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ラッシャーマンもガントリーマンも大変そう・・・

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>>17
1個5分として90000時間…
3台のクレーンで24時間やっても20日かかるな。
さらに下ろして積んでで2倍だから、1回入港したら40日かかるのかな？

油送船がスーパータンカーだらけにならないのも、単位あたりの輸送価格は減らせるけど、積み下ろしに時間がかかって船が遊ぶ時間が増えるからって言うし。

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荷役だけで40日も泊まっていたら、今どき荷主が納得しないだろうな〜。

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ガントリーの積み込みは、コンテナ1個で約1､2分位と聞いた。

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ごめん、ゆっくりやってるから5分位かかってるかと思っただけで、実際はもっと速いのね。
でも1分って事はないと思うけど…

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いや、あれマジで１分ぐらいな感じ。
ガントリークレーンって、レールの上を移動するのは遅いけど、コンテナの揚げ降ろしはマジで早い。
オペレーターの技量にもよるとは思うが、ほぼ一発でコンテナを吊り上げる技術は凄い。
ヤード内専用のシャーシも、コンテナを一発で積みやすい構造になってるし。
コンテナ１個５分なんてのは、有り得ない。

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>>1の船は、日本には定期での寄航は無いんでしょ 不景気なんだなあと思う。

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私にはムリだな…。

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日本製20000個積みシリーズ出たね。

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